• 使用泥浆絮凝剂的注意事项有哪些呢?

    使用泥浆絮凝剂的注意事项有哪些呢?

    使用泥浆絮凝剂的注意事项有哪些呢?这就是接下来我们要为大家讲解的相关问题了,关于这个问题的阐述就在下面的阐述中: 1.配制泥浆絮凝剂水溶液时,应在搪瓷,镀锌,铝制或塑料桶内进行,不可在铁容器内配制和贮存. 2. 溶解时,应注意将产品均匀的慢慢地加入带搅拌和加热措施的溶解器中,应避免结固,溶液在适宜温度下配制,并应避免长时间过剧的机械剪

  • 炭黑的用途有哪些

    炭黑的用途有哪些

    工业上的炭黑是由烃类(油类或天然气等碳氢化合物)裂解和不完全燃烧而制得的高度分散性的黑色粉末状物质,主要由碳元素组成,而微晶具有准石墨结构,且呈同心取向,其“粒子”由近乎球形或其他不规则形状的聚集体所构成。 炭黑的特性:1. 最好的黑色颜料。2. 几乎是最廉价的颜料。3. 着色力及遮盖力最强的颜料。

  • 阻燃剂的现状应用和发展趋势

    阻燃剂的现状应用和发展趋势

      随着现代工业的不断发展,塑料、橡胶、合成纤维等高分子材料得到广泛的应用。然而,这些有机高分子化合物绝大多数都是可燃的,且燃烧时可产生大量致命的有毒气体。为解决这一难题、提高合成材料的抗燃性,最有效的方法是加入阻燃剂。对此,以阻燃为目的阻燃剂研究及材料阻燃技术近几年得到长足发展,至今天已成为世界工业体系的重要组成部分之一。本文将阐述阻燃剂的现状应用和发展趋势。

  • 芳烃溶剂油用于增大胶料粘合性的指标

    芳烃溶剂油用于增大胶料粘合性的指标

    粘度、闪点、苯胺点是芳烃溶剂油用于增大胶料粘合性的主要质量指标,性质不同对硫化胶性能具有不同的影响。一、粘度是衡量油和聚合物之间是否适应的一个大致标准,同时也用以反映芳烃溶剂油的油品的流动性。粘度既影响胶料的塑性又影响硫化胶的物理机械性能,使用低粘度芳烃溶剂油,能使硫化胶具有较低的硬度和低温弹性,但挥发损失大;使用高粘度的能提高硫化胶的拉伸强度、拉断伸长

  • 人们对无卤阻燃剂存在的一些误区

    人们对无卤阻燃剂存在的一些误区

    其实大家都对无卤阻燃剂的理解存在一些误区,实际上无卤阻燃剂是一大类燃剂的总称,例如氢氧化镁和氢氧化铝等,此外无卤阻燃剂还包括膨胀型阻燃剂和一些特殊用途的阻燃剂。 磷氮系无卤阻燃剂还包括膨胀型无卤阻燃剂,它主要通过凝聚相发挥作用。在较低温度下,由酸源产生能酯化多元醇(碳源)和可作为脱水剂的酸;在稍高的温度下,酸与多元醇(碳源)进行酯化反应,而体系中的

  • 氢氧化镁可以实现组合木的阻燃功能

    氢氧化镁可以实现组合木的阻燃功能

    天然木材资源虽然还是比较丰富,但是从生态角度来说,长期无节制的采伐是不可取的。这也是现代组合木的诞生背景。组合木内部是层状复合材料结构,这样我们就可以通过有效手段来对其做阻燃改性,让它具有很优良的阻燃性。而氢氧化镁是一种绿色环保的无机阻燃剂,具有清洁、抑烟和低价等优点。将氢氧化镁加到胶粘剂中,形成木材单板-阻燃剂层状重复结构,MH便可以吸收相邻单板产生

  • 红磷阻燃剂面临的发展难题

    红磷阻燃剂面临的发展难题

    阻燃剂是各类材料助剂中发展最快的品种之一。阻燃剂存在的目的是使非阻燃材料具备阻燃的性能,在一定条件下不容易燃烧或者能够自熄。随着阻燃剂技术的不断进步,阻燃剂的种类越来越多,每种阻燃剂的性能也有了大幅度的提高,但是就目前来说,有些阻燃剂的特性还亟待改善。今天小编要说的是红磷阻燃剂面临的发展难题。 红磷阻燃剂是工业生产、生活中常见的阻燃剂类型,有着理性

  • 使用溶剂油的要求有哪些

    使用溶剂油的要求有哪些

    运输注意事项:溶剂油在铁路运输时限使用钢制企业自备罐车装运,装运前需报有关部门批准。运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。夏季最好早晚运输。运输时所用的槽(罐)车应有接地链,槽内可设孔隔板以减少震荡产生静电。严禁与氧化剂等混装混运。运输途中应防曝晒、雨淋,防高该物品的车辆排气管必须配备阻火装置,禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。公路运

  • 氢氧化铝作为阻燃剂的原理

    氢氧化铝作为阻燃剂的原理

    氢氧化铝阻燃剂是因为它在高温下能分解出化学结合水(约34.6%),此分解反应为吸热反应,因而可延缓高聚物的热降解速度,减慢或抑制高聚物的燃烧,抑制高聚物的温升,并促进炭化和抑烟。另外,释出的大量水汽可稀释可燃物的浓度、降低可燃气对燃烧的贡献,致使系统放热量和生烟量减小,这也有助于使燃烧中断。下面我们详细了解下:氢氧化铝受热分解时释放出水分,同时吸收大量

  • 阻燃剂用量与PET氧指数的关系解读

    阻燃剂用量与PET氧指数的关系解读

    阻燃剂是各类材料助剂中发展最快的品种之一。阻燃剂存在的目的是使非阻燃材料具备阻燃的性能,在一定条件下不容易燃烧或者能够自熄。PET氧指数代表着材料的阻燃特性,我们发现阻燃剂用量与PET氧指数的关系存在一临界值。低于这个临界值,氧指数变化不显著。高于临界值,氧指数才开始随阻燃剂用量的增加而明显增加。溴、锑阻燃剂的总量大于6至7份时,试样的氧指数才开始明显提高。将不同种